吸收層複合防水式路麵施工工藝流程
1.下承層清理
①對施工路段進行測量放樣，先采用掃地機清掃和人工對原路麵進行全麵清掃，再用 2~3台森林滅火鼓風機沿縱向排成斜線將浮灰吹淨，以清除基層表麵浮灰等。
②當橡膠瀝青應力吸收層應用於老路改造和水泥路“白改黑”工程時，舊路麵表層作為下承層，應進行銑刨拉毛處理，整平下承層後清除浮灰和浮漿，確保下承層粗糙
和幹燥。
2.噴灑透層油
①待下承層整平清掃幹淨後，按現行公路瀝青路麵施工技術規範的要求噴灑透油層，待其表麵幹燥後方可進行下步施工。
②根據待施工的下承層寬度設定噴灑寬度，並調整噴灑設備位置，以及選擇施工行進方向，灑布管子離地高度、噴灑壓力、噴灑角度等。根據設計要求，確定材料噴灑量、作業速度。
3.橡膠瀝青應力吸收層的撒鋪
①橡膠瀝青製備。
在橡膠瀝青生產設備中，先將廢舊橡膠輪胎原質加工成為橡膠粉粒，再按一定的粗細級配比例進行組合，同時添加多種聚合物改性劑，並在高溫條件下充分拌合，與基質瀝青發生充分熔脹反應，配製完成後抽取至同步碎石封層車。
②碎石加熱除塵。
1）碎石作為應力吸收層的集料，宜采用經過反擊式破碎機軋製的石質堅硬、潔淨無雜質、不含風化顆粒、近多麵體顆粒的碎石。
2）在拌合機內將碎石加熱至150℃~170℃攪拌除塵，確保碎石幹燥後通過瀝青混合料車將預拌碎石運到現場，分批次用裝載機倒運至橡膠瀝青同步碎石封層車。
③橡膠瀝青、碎石同步攤鋪。
1）確定橡膠瀝青和碎石的撒布量，推薦橡膠瀝青灑布量采用2.0~2.6kg/㎡，碎石撒鋪量采用16±2kg/㎡，具體用量根據試驗路段確定。
2）用同步碎石封層車同時對橡膠瀝青結合料進行噴灑和碎石骨料撒布，使瀝青膠結料與碎石之間完全接觸，以達到二者之間最大限度的粘結程度，並保證膠結料和碎石的材料用量比例穩定。
4.橡膠瀝青應力吸收層的碾壓和清掃
撒鋪完成後立即采用膠輪壓路機進行碾壓，同步碎石封層車和膠輪壓路機的相隨距離不超過5m，初壓的溫度不得低於100℃，碾壓3遍為宜，碾壓速度控製宜6~10km/h。碾壓完成後清掃表層多餘的浮石，避免影響與上層的粘結性能，完成橡膠瀝青應力吸收層施工。
5.無紡91香蕉视频APP免费下载布的粘結鋪設
采用人工滾鋪的方法鋪設無紡91香蕉视频APP免费下载布，布麵要平整，表麵無尖銳凸出物，且確保與下層橡膠瀝青應力吸收層的粘結效果。當無紡91香蕉视频APP免费下载布需要搭接時，搭接寬度一般為0.3m以上。
6.細粒土層的鋪設
無紡91香蕉视频APP免费下载布鋪設完成後，開始鋪設細粒土層，厚度在5cm~15cm之間為宜，以實際設計為準。選擇合理的壓實機具組合及碾壓工藝，對鋪設完成後細粒土層進行碾壓密實、平整，以達到最佳碾壓效果。壓路機的碾壓速度，初壓采用1.5~1.7km/h為宜，複壓和終壓宜采用2.0~2.5km/h。
7.瀝青麵層攤鋪
采用分層攤鋪，從下往上依次攤鋪下麵層、中麵層和上麵層，完成瀝青麵層的攤鋪。
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