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    吸收層複合防水式路麵施工工藝流程

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    1.下承層清理
    ①對施工路段進行測量放樣,先采用掃地機清掃和人工對原路麵進行全麵清掃,再用 2~3台森林滅火鼓風機沿縱向排成斜線將浮灰吹淨,以清除基層表麵浮灰等。
    ②當橡膠瀝青應力吸收層應用於老路改造和水泥路“白改黑”工程時,舊路麵表層作為下承層,應進行銑刨拉毛處理,整平下承層後清除浮灰和浮漿,確保下承層粗糙
    和幹燥。
    2.噴灑透層油
    ①待下承層整平清掃幹淨後,按現行公路瀝青路麵施工技術規範的要求噴灑透油層,待其表麵幹燥後方可進行下步施工。
    ②根據待施工的下承層寬度設定噴灑寬度,並調整噴灑設備位置,以及選擇施工行進方向,灑布管子離地高度、噴灑壓力、噴灑角度等。根據設計要求,確定材料噴灑量、作業速度。
    3.橡膠瀝青應力吸收層的撒鋪
    ①橡膠瀝青製備。
    在橡膠瀝青生產設備中,先將廢舊橡膠輪胎原質加工成為橡膠粉粒,再按一定的粗細級配比例進行組合,同時添加多種聚合物改性劑,並在高溫條件下充分拌合,與基質瀝青發生充分熔脹反應,配製完成後抽取至同步碎石封層車。
    ②碎石加熱除塵。
    1)碎石作為應力吸收層的集料,宜采用經過反擊式破碎機軋製的石質堅硬、潔淨無雜質、不含風化顆粒、近多麵體顆粒的碎石。
    2)在拌合機內將碎石加熱至150℃~170℃攪拌除塵,確保碎石幹燥後通過瀝青混合料車將預拌碎石運到現場,分批次用裝載機倒運至橡膠瀝青同步碎石封層車。
    ③橡膠瀝青、碎石同步攤鋪。
    1)確定橡膠瀝青和碎石的撒布量,推薦橡膠瀝青灑布量采用2.0~2.6kg/㎡,碎石撒鋪量采用16±2kg/㎡,具體用量根據試驗路段確定。
    2)用同步碎石封層車同時對橡膠瀝青結合料進行噴灑和碎石骨料撒布,使瀝青膠結料與碎石之間完全接觸,以達到二者之間最大限度的粘結程度,並保證膠結料和碎石的材料用量比例穩定。
    4.橡膠瀝青應力吸收層的碾壓和清掃
    撒鋪完成後立即采用膠輪壓路機進行碾壓,同步碎石封層車和膠輪壓路機的相隨距離不超過5m,初壓的溫度不得低於100℃,碾壓3遍為宜,碾壓速度控製宜6~10km/h。碾壓完成後清掃表層多餘的浮石,避免影響與上層的粘結性能,完成橡膠瀝青應力吸收層施工。
    5.無紡91香蕉视频APP免费下载布的粘結鋪設
    采用人工滾鋪的方法鋪設無紡91香蕉视频APP免费下载布,布麵要平整,表麵無尖銳凸出物,且確保與下層橡膠瀝青應力吸收層的粘結效果。當無紡91香蕉视频APP免费下载布需要搭接時,搭接寬度一般為0.3m以上。
    6.細粒土層的鋪設
    無紡91香蕉视频APP免费下载布鋪設完成後,開始鋪設細粒土層,厚度在5cm~15cm之間為宜,以實際設計為準。選擇合理的壓實機具組合及碾壓工藝,對鋪設完成後細粒土層進行碾壓密實、平整,以達到最佳碾壓效果。壓路機的碾壓速度,初壓采用1.5~1.7km/h為宜,複壓和終壓宜采用2.0~2.5km/h。
    7.瀝青麵層攤鋪
    采用分層攤鋪,從下往上依次攤鋪下麵層、中麵層和上麵層,完成瀝青麵層的攤鋪。
    吸收層複合防水式路麵施工工藝流程
     

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